Eine Panne auf einem Parkplatz ist unangenehm. Eine Panne mitten auf der Autobahn ist dagegen eine vollkommen andere Situation. Fahrzeuge fahren mit hoher Geschwindigkeit vorbei und selbst ein eigentlich kleiner technischer Defekt kann innerhalb weniger Sekunden zu einer gefährlichen Situation werden.

Deshalb gilt bei einer Autobahnpanne eine klare Reihenfolge: Zuerst müssen Fahrer und Insassen in Sicherheit gebracht werden. Erst danach geht es um die technische Ursache, Pannenhilfe oder das Abschleppen des Fahrzeugs.

Nicht jede Panne tritt vollkommen ohne Vorwarnung auf. Häufig gibt es bereits vorher Auffälligkeiten.

Dazu gehören:

Tritt ein Problem während der Autobahnfahrt auf, sollte möglichst frühzeitig die Warnblinkanlage eingeschaltet werden.

Kann das Fahrzeug noch kontrolliert bewegt werden, sollte nach Möglichkeit ein Parkplatz, Rastplatz, eine Ausfahrt oder ein anderer sicherer Bereich angefahren werden.

Ist das nicht mehr möglich, sollte das Fahrzeug so weit wie möglich aus dem fließenden Verkehr gebracht werden.

Auf Autobahnen bedeutet dies in der Regel, möglichst weit rechts anzuhalten und – sofern vorhanden und sicher erreichbar – den Seitenstreifen zu nutzen.

Eine schwerwiegende Warnmeldung oder ein offensichtlich beschädigtes Fahrzeug sollte allerdings nicht um jeden Preis noch mehrere Kilometer weitergefahren werden.

Eine Warnweste sollte nicht tief unter Gepäck im Kofferraum liegen. Sinnvoller ist eine griffbereite Aufbewahrung im Fahrzeuginnenraum.

Dadurch kann die Warnweste bereits angezogen werden, bevor Fahrer oder Mitfahrer das Fahrzeug verlassen.

Gerade bei Dunkelheit, Regen oder schlechter Sicht verbessert sie die Erkennbarkeit erheblich.

Praktisch ist es, für alle regelmäßigen Fahrzeuginsassen eine Warnweste im Auto mitzuführen.

Steht das Fahrzeug am rechten Fahrbahnrand beziehungsweise auf dem Seitenstreifen, sollte möglichst die vom Verkehr abgewandte Seite zum Aussteigen genutzt werden.

Danach sollten sich Fahrer und Mitfahrer nicht unmittelbar neben dem Fahrzeug aufhalten.

Ist eine Schutzplanke vorhanden, sollte ein sicherer Bereich dahinter aufgesucht werden.

Das gilt auch dann, wenn Regen, Kälte oder Hitze das Warten außerhalb des Autos unangenehm machen. Ein stehendes Fahrzeug am Rand einer Autobahn bleibt ein erhebliches Sicherheitsrisiko.

Besonders bei Familien kann eine Autobahnpanne schnell unübersichtlich werden.

Deshalb helfen klare Abläufe:

Das Warndreieck soll nachfolgende Verkehrsteilnehmer möglichst früh auf das stehende Fahrzeug aufmerksam machen.

Auf einer Autobahn muss aufgrund der hohen Fahrgeschwindigkeit ein deutlich größerer Abstand eingehalten werden als im Stadtverkehr.

Beim Aufstellen sollte man sich möglichst nicht unmittelbar auf der Fahrbahn bewegen. Ist eine Schutzplanke vorhanden, kann der Weg möglichst hinter dieser zurückgelegt werden.

Die eigene Sicherheit hat dabei immer Vorrang.

Wer einen Pannen- oder Abschleppdienst verständigt, sollte den Standort möglichst genau beschreiben können.

Hilfreich sind:

Je genauer die Standortangabe ist, desto einfacher lässt sich der Einsatzort finden.

Neben dem Standort helfen Informationen zum Fahrzeug und zur Pannensituation.

Dazu gehören beispielsweise:

Diese Informationen können wichtig sein, damit ein geeignetes Abschleppfahrzeug zum Einsatz geschickt wird.

Eine normale technische Panne ist nicht automatisch ein medizinischer oder polizeilicher Notfall.

Der Notruf ist jedoch erforderlich, wenn beispielsweise:

In solchen Situationen steht die Gefahrenabwehr an erster Stelle.

Bei einer scheinbar einfachen Ursache entsteht schnell der Gedanke, kurz selbst nach dem Problem zu sehen.

Auf einer Autobahn kann das gefährlich werden. Bereits wenige Meter Abstand zum fließenden Verkehr reichen nicht aus, um eine sichere Arbeitsumgebung zu schaffen.

Deshalb sollten Reparaturen unmittelbar neben dem Autobahnverkehr nicht auf eigene Faust durchgeführt werden.

Bei älteren Fahrzeugen können klassische Defekte zur Autobahnpanne führen.

Typische Beispiele sind:

Gerade bei älteren Fahrzeugen lohnt es sich vor längeren Autobahnfahrten, erkennbare Verschleißerscheinungen rechtzeitig prüfen zu lassen.

Bei neuen Fahrzeugen spielt neben der Mechanik zunehmend die Elektronik eine Rolle.

Steuergeräte, Sensoren, Assistenzsysteme und elektronische Fahrfunktionen können bei einer Störung dazu führen, dass das Auto vorsorglich seine Leistung begrenzt oder eine Weiterfahrt nicht mehr möglich ist.

Mehrere Warnmeldungen gleichzeitig müssen dabei nicht zwangsläufig bedeuten, dass mehrere Bauteile unabhängig voneinander defekt sind. Auch eine Störung der Spannungsversorgung kann verschiedene Systeme beeinflussen.

Bei einer Panne mit einem Elektroauto sollte bereits beim Anruf mitgeteilt werden, dass es sich um ein E-Fahrzeug handelt.

Mögliche Ursachen reichen von einer schwachen 12-Volt-Batterie über Probleme mit der Bordelektronik bis hin zu Störungen im Hochvoltsystem.

Nach einem Unfall ist besondere Vorsicht erforderlich. Hochvoltbatterie und elektrische Komponenten müssen fachgerecht beurteilt werden.

Ein Elektroauto sollte außerdem nicht einfach wie ein klassischer Verbrenner mit einem Abschleppseil über längere Strecken gezogen werden. Maßgeblich sind immer die Vorgaben des jeweiligen Fahrzeugherstellers.

Vor Ort wird zunächst festgestellt, ob das Fahrzeug wieder sicher fahrbereit gemacht werden kann.

Bei einer einfachen Ursache kann unter Umständen Pannenhilfe ausreichen.

Ist eine Reparatur an der Pannenstelle nicht möglich oder wäre die Weiterfahrt unsicher, wird das Fahrzeug abgeschleppt.

Der entscheidende Unterschied lautet daher:

Bei der Pannenhilfe soll das Fahrzeug möglichst vor Ort wieder fahrbereit gemacht werden. Beim Abschleppen wird das nicht fahrbereite Fahrzeug zu einem anderen Ort transportiert.

Eine gute Vorbereitung macht die Pannensituation nicht angenehm, aber wesentlich einfacher.

Sinnvoll sind unter anderem:

Bei längeren Reisen sind außerdem Trinkwasser und eine der Jahreszeit angepasste Ausstattung sinnvoll.

Kann das Fahrzeug nach einer Panne auf der Autobahn nicht mehr sicher weiterfahren, muss es von der Pannenstelle entfernt und zu einem geeigneten Ziel transportiert werden.

Die ABC Abschleppservice Rhein Main GmbH ist rund um die Uhr im Rhein-Main-Gebiet im Einsatz. Besonders in Frankfurt, Offenbach und den umliegenden Städten sowie auf den wichtigen Verkehrsverbindungen der Region können wir bei einer Panne schnell vor Ort sein.

Unsere Standorte in Frankfurt, Offenbach und Friedrichsdorf ermöglichen eine gute Abdeckung des Rhein-Main-Gebiets.

Das liegen gebliebene Fahrzeug kann nach Absprache beispielsweise zur gewünschten Werkstatt, zu einem Autohaus, zum Wohnort oder zu einem anderen vereinbarten Ziel abgeschleppt werden.

Wir übernehmen Abschleppdienstleistungen für Pkw und weitere Fahrzeugarten bis hin zu Lkw mit einem Gewicht von bis zu 10 Tonnen.

Bei der Kontaktaufnahme sollte der Standort möglichst genau angegeben werden. Besonders hilfreich sind Autobahnnummer, Fahrtrichtung, nächste Anschlussstelle und Informationen zum Fahrzeug. Bei Elektroautos, Transportern, Lkw oder Unfallfahrzeugen sollte dies ebenfalls direkt mitgeteilt werden.

Befindet sich das Fahrzeug noch auf der Fahrbahn oder besteht eine unmittelbare Gefahr für Personen oder andere Verkehrsteilnehmer, steht zunächst die Sicherheit im Vordergrund. In einer akuten Gefahrensituation sollte der Notruf verständigt werden.

Eine Autobahnpanne besteht aus zwei Problemen: dem eigentlichen technischen Defekt und der gefährlichen Position des Fahrzeugs.

Die richtige Reihenfolge ist deshalb entscheidend: Warnblinkanlage einschalten, das Fahrzeug möglichst sicher abstellen, Warnweste anziehen, Insassen aus dem Gefahrenbereich bringen, die Pannenstelle absichern und anschließend Hilfe organisieren.

Erst danach spielt es eine Rolle, ob Batterie, Reifen, Motor, Elektronik oder eine andere Komponente für die Panne verantwortlich ist.

Wer diese Abläufe bereits kennt, bevor eine Panne passiert, kann in der Stresssituation ruhiger und strukturierter handeln.